近日，一批装载着广汽传祺汽车的运输板车，有序驶离广州黄埔综合保税区，这批汽车后续将通过海运出口海外。

“汽车体积大，对运输条件要求高，一票汽车进出口往往需要安排多趟运输板车装运。在‘一票多车’模式下，运输板车可以多批次往返装运汽车，解决了我们的难题。”广州市中海龙国际贸易有限公司总经理谢晓兰介绍，“据估算，这批汽车通过‘一票多车’模式进出综保区，可以节约近30%的物流成本。”

黄埔海关所属穗东海关持续推进智慧海关建设，深化“一票多车”“两步申报”等监管改革，不断提升通关时效，从通关、物流、保税仓储等方面实时跟进企业需求，助力企业通关降成本、提效能，支持保税汽车业务高质量发展。

此外，穗东海关充分发挥黄埔综保区政策优势和区位优势，实现“整车口岸+综合保税区”高效联动，企业可以将进口汽车先运到黄埔综保区进行保税仓储，在国内正式销售前再缴税清关，推动汽车进口从“落地征税”向“保税+仓储”复合发展，缓解企业资金周转压力。海关在开展进口汽车保税存储业务的基础上，进一步深挖综保区“入区退税”、分批保税存储集拼出境等优惠政策，开拓汽车出口业务，打通黄埔综保区汽车进出口双向通道。

今年以来，黄埔综保区统筹推进项目引进、载体建设，深化“保税+”业态创新应用，区内越野货车利用“综保区+中欧班列”模式出口，开拓进口汽车国际中转业务，完成首票传统经典车“跨关区保税展示”，进一步拓展了保税汽车业务。今年1-7月，经黄埔综保区进出口汽车4282台，货值18.99亿元。